夜練習 1人

朝の出勤時の天気は曇り。しかし昨晩降った雨の影響で路面はウエット。1日雨の予報だったこともあって自転車通勤を断念したが、出勤してみれば天気予報は曇りに変わり、空と路面は回復傾向。お昼休みに一時帰宅した際に自転車の準備をして午後からは自転車で出社。

18時の時点では少々黒い雲が多いけど降りそうにないので夜練習へ。

今日も淡々と一人でLSD。一定ペースでひたすら淡々と。今までサボっていたツケかペダリングをしていると左足の膝側面が痛い。右足は脹脛を使いすぎている気がする。なんとなく今までのイメージしていたペダリングができない。

色々試しながらペダリングを修正しつつ。勝沼へ入ると若干路面が濡れていて、こっちでは雨が降ったようだ。しかし走るには全く問題なく少し遠回りをして帰宅。

少しずつ戻していくぞ。

距離: 46.64 km
タイム: 1:43:05
平均スピード: 27.1 km/h
高度上昇量: 451 m
カロリー: 1,369 C
平均気温: 21.4 °C
平均ケイデンス: 85 rpm
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夜練習 1人

夜練習へ。久し振りに晴れたので、暑くなるかな?と思ったけども、もう秋の装い。

淡々とLSDペースでゆっくり。

少しだけ遠回りをして50キロ強。

距離: 51.41 km
タイム: 1:54:41
平均スピード: 26.9 km/h
高度上昇量: 512 m
カロリー: 1,499 C
平均気温: 21.8 °C
平均ケイデンス: 85 rpm

夜練習 軽め

連日雨続きの影響で土曜日以来の練習になってしまった。今日も朝は雨が降っていたので、一度出社した後、昼休みに帰宅した際自転車に乗り換え夜練習へ。明日は朝練習があるので軽め。のつもり。

パワーメーターはやはり1週間で電池切れに。どこかで漏電しているんだろう。

なので、感覚に任せてスタート。淡々と気持ちよく苦しい位で走って夜練習コースをコンプリート。前回200w平均位で走った時より3分ほど遅かった。帰路は軽めのギアをくるくる回してちょっとコースを変えて帰宅。

ロングを走ったからだろうか?調子は上々。でも回復力に不安。

距離: 46.62 km
タイム: 1:43:27
平均スピード: 27.0 km/h
高度上昇量: 475 m
カロリー: 1,374 C
平均気温: 23.0 °C
平均ケイデンス: 85 rpm

夜練習 軽く

夕方から雨予報だったが、出勤時に降っていなかったから自転車で出社した。

予報は雨が降るとなっているが、内心は「どうせ降らないだろう」という根拠ない僕の判断によるもの。しかし、先日見事に裏切られ雨の中濡れながら帰宅した苦い記憶も鮮明に残っている。

実はあの時結構寒くて「もう雨の中走ったら風邪引くなぁ」と思っていた。

そんな訳で、どうせ降らないだろうという強気な行動とは裏腹に、内心は少々「雨降ったら寒くて嫌だ、どうしよう?」と思っていた。

が18時の定時を迎え帰宅の準備をして会社を出る時間になっても雨は降る気配なし。内心「勝った!」と思いながら夜練習へ。しかし脚は昨日の夜練習と今朝の朝練習でガチガチ。

平地を軽く走るだけにした。

そんな訳で、ついでだからスプリングウインド230へ寄って調子の悪いフロントディレイラーの調整をしてもらうのと同時に、新しいヘルメット購入の相談へ。

調整をしてもらい、少しだけ話をして帰路へ。30キロ弱ほど走っておしまい。毎日80キロ近くを走っていた頃に比べると弱くなってしまったが、コツコツ走ろう。

夜練習 テンポ

朝練習は雨のため中止。だからという訳ではないけど、夜練習をすることにした。

会社へ出社する頃には雨はあがったけど、路面はウエット。ちょっと躊躇したけど、自転車で出社することにした。

天気はすぐに晴れてきて10時頃には完全ドライ。夜の天気が怪しい気配があったけど、定時の18時の時点で雨が降る気配はないから夜練習へ出発。夜練習コースをフルで走るのは久しぶりだ。

昨晩から今朝にかけて雨が降った影響か、夏素材の長袖ジャージでも若干涼しい位の気候で、18時時点ですでに薄暗い。夏が終わりかけている感じ。ライトとテールランプを点灯して中央高速道路の側道を走り御坂バイパスへと向かう。

御坂バイパスの一宮御坂インター入口付近から練習スタート。

3%位の勾配を5分くらい登り、農道に入ってアップダウンをこなす。調子の悪かったパワータップは、ネットで調べて対策を施してみた。とりあえず今は動いているけど、電池がどれくらい持つか・・・?

今日はパワー表示があるから200w下回らない位のテンポ走。淡々とコースを走って先日下った旧20号線を更に登って塩山へ。勝沼フルーツラインの登りは短いがなかなかキツイ。何度か足に入れる力を緩めたい衝動にかられたが、なんとかこらえた。

トンネルを超えて長い下り坂。以前鹿とぶつかりそうになって少々トラウマのある区間だが、下りも積極的に踏んでいくようにした。

以前は「このあたりで何分だとゴールは何分くらいかな?」とか予想ができたのだけど、その目安もスッカリ忘れてしまっている。だから、どれくらいで走れるのか?逆に楽しみでもあった。

最後の直線区間は「こんなに長かったっけな?」とか思いながら必死にペダルを回してやっとのことでゴール。NPパワーで200wを超えていたから悪くない。タイムも会社をスタートしてから53分くらいと速くはないが悪くもない。

その後は国道140号線を走り、石和の温泉街を抜けて帰宅。通勤も含めて50キロ弱の練習。まずはここから再スタート。

距離: 48.99 km
タイム: 1:46:54
平均スピード: 27.5 km/h
高度上昇量: 515 m
カロリー: 934 C
平均気温: 21.2 °C
平均パワー: 146 W
標準化パワー (NP): 183 W
強度係数 (IF): 0.677
トレーニングストレススコア (TSS): 80.4
ワーク: 936 kJ
平均ケイデンス: 86 rpm

夜練習 ローラー

5時に起きたが、見事に二度寝してしまい練習をすることができず。悶々としていたので仕事が終わってから夜練習。外に走りに行っても良かったが、この時期は帰宅すると、かなりの確率で近所の子供たちが外で遊んでいて、僕が帰宅すると遊んでほしそうに近づいて来るから、7時ころまで近所の子供達と遊ぶ。

我が家の亀の桶を一緒に掃除して餌をあげたり、ボールで遊んだり。そしてユメはいつも大人気。

子供と遊び終えてからローラーの準備をして、いつぶりか分からないローラー練習へ。15分アップののち300w我慢大会。アベレージの数値が300wになった時点でおしまい。

おっさん座りのユメが近くで応援してくれていたのだが・・・

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5分43秒・・・88rpm 300/300w

だめだこりゃ。でも5分できれば上出来か?と思ってたからある意味予想の通り。でも大体はそれ以上を期待しているもんなんだ。

富士ヒルクライムで66分を出した時は15分以上できたんだよな。と思うと今年の富士ヒルクライムも期待できずか。でもあと2週間弱がんばってみようかな。ローラーは慣れもあるし。

少しダウンをしてもう一本頑張ってみたけど1分で死んだ・・・。1分304w。ダウンしておしまい。35分くらい回したかな。明日はがんばって朝練習するぞ。

朝練習+夜練習

昨日はレースだったし、寝るのもそれほど早くなかったし。という訳で、朝練習と言うよりは朝サイクリング。夜練習というよりは夜サイクリング。

5時に目を覚ましたけど、1時間ほど布団の中でグダグダ。6時におきて6時半に出発。家の近辺にある農道アップダウンを1時間ほど走っておしまい。

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朝の空気が澄んだ景色はとてもきれい。リニアの線路も着々と出来上がっています。

仕事を終えて今度は夜練習。

というか、先日コンポを7900からアルテグラ6800に変えてもらった際に、間に合わなかったスプロケット12-25Tを受け取り&取り付けてもらうためスプリングウインド230へ。

親父さんにサクッと取り付けてもらい、帰りは少し農道を走って帰宅。朝と夜の走行をあわせたら、何だかんだで50キロ弱はしってた。

朝と夜で1時間ずつ走るのも良いかも・・・。ジャージの選択回数とシャワーの回数が増えて不経済だけども。